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机动车国六排放标准和新能源补贴“退坡”落地我国汽车产业迎来发展“换挡期”

机动车国六排放标准和新能源补贴“退坡”落地我国汽车产业迎来发展“换挡期”

伴随部分地区实施机动车国六排放标准和新能源补贴“退坡”的落地,我国汽车产业迎来了发展的“换挡期”。根据乘联会和威尔森对于7月份销量的预测来看,中国汽车市场的“下滑”态势或会继续。不过,随着汽车企业加速技术提升和产品升级,我国车企迎来发展新阶段。

据乘联会与威尔森联合发布的预测报告显示,今年7月份,中国乘用车市场整体批发量预计为154万辆,与2018年7月相比缩减了1.7%。具体来看,今年7月份,轿车市场80.0万辆,同比萎缩2.3%,相比5月上升2.5%;MPV市场9.8万辆,同比萎缩7.5%,相比5月下降7.4%;SUV市场64.2万辆,同比上升0.1%,相比5月下降2.0%。乘联会与威尔森认为,影响7月份批发量的主要因素为宏观经济下行以及季节性汽车消费的下降。其中,宏观经济下行或将导致4.7%的减量,而季节性汽车消费下降则造成1.9%的减量。

报告认为,在宏观经济和季节性汽车消费下降带来减量的同时,今年7月份中国乘用车市场批发量也有一定的利好提供增量。比如,受国六排放标准实施所带来的影响,经销商在5月份的批发相对谨慎,而在6月和7月经销商可能会逐步增加批发,这样就能够带来大概0.8%的增量;在市场零售方面,经销商库存压力不断减小,也会带来大概1.8%的增量;而主机厂为了完成其年度销量目标,也会逐步加大向经销商的批发量,这也会带来大概1.5%的增量。

“事实上,受多重因素影响,7月份汽车‘换挡期’销量下滑是必然。国六排放标准的实施,全国经销商在6月份开始集中清理库存,中国汽车市场‘止跌’或会提前到来。但随着6月份经销商清理库存节奏的放缓,7月份所面临的销量压力应该不小。”有汽车方面资深人士表示。

7月1日起,国内重点区域、珠三角地区、成渝地区等将提前实施国六排放标准。而作为各大城市推进空气质量改善的一个重要举措,已经有10多个省市相继出台了2019年提前实施国六排放标准的文件。在业内专家看来,国六标准的实施对国内汽车行业带来重大影响,汽车制造、销售、进口、二手车等领域都面临着重大改变。同时,在目前国内汽车市场持续下滑的情况下,这种影响更加凸显。

(据新华社电)

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