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润滑油涨势明显 经销商及企业均提前“囤货避险”

润滑油涨势明显 经销商及企业均提前“囤货避险”

4月上旬,受国际油价连续上涨及国际机构持续看涨原油价格走势影响,包括成品油、基础油、添加剂等在内的石化制品价格全线看涨。受此影响,多地润滑油经销商及工业企业均开始提前“囤货避险”,进入了采购潮。

然而同样是面对成本上涨和囤油采购,润滑油的大小品牌的市场状态却是“冰火两重天”。一方面,诸如长城、昆仑等央企品牌及壳牌等国际品牌被集中采购,另一方面,小品牌润滑油却难以在采购潮中获得订单。

部分经销商指出:大小品牌的热捧与冷遇,主要来自供货稳定性、品牌认可度、价格波动抵抗力三方面的差别。大品牌在资金体量、炼厂资源、供应保障、响应效率方面更有保障,而小品牌一旦出现资金链问题,很容易造成炼厂停工、货品断供等问题,给经销商后续服务带来风险。其次是大品牌的市场认可度高,产品适销性强,囤货后易于销售流通,“不愁卖”。最后是价格波动的抵抗力,小品牌结构较为单一,受成本价格影响直接,而大品牌往往可以通过产业链合作以及高效的合作网络,合理控制价格波动,并为经销商提供避险保障。这也是经销商通常都更乐于选择长城等央企合作的原因。

工业企业选择大品牌,则更多的是处于规避运营风险的考量。“大品牌不仅提供产品,本身还提供技术支持和相关服务,小品牌的炼厂渠道有一定波动性,产品品质的稳定性不容乐观,从安全生产的角度,不会考虑。”另一面,工业企业还更倾向于选择国产润滑油:“海外品牌的价格波动因素多,受汇率及外贸政策影响明显,涨价幅度有不可控性,企业不能把长远的生产规划交给不确定因素。”此外,国产润滑油品类齐全,基本上已可完全实现同类替代,且产业链均在国内,稳定性更有保障。

和规模采购、产业链成熟、品牌附加值较高的大品牌润滑油相比,小品牌润滑油在基础油、添加剂等主要材料价格普遍上涨的情况下,成本增长比例更高,进一步压低了利润。同时,市场采购中的冷遇又导致积存难销,可谓前狼后虎、步履维艰。已有部分小品牌润滑油企业选择了降低产能甚至局部停产,以期渡过上下游尴尬的“非常时刻”。

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