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“双枢纽”为古城肇庆焕发新光彩

国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》明确,打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽,肇庆正式进入航空+高铁“双枢纽”时代。(南方日报)据悉,珠江肇高铁江门至

国家发改委《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》明确,打造肇庆东站、珠三角枢纽机场站两大枢纽,肇庆正式进入航空+高铁“双枢纽”时代。(南方日报)

据悉,珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段站点近日也在网上曝光,该线路全长97.701km,从深茂铁路区间引出,经江门、佛山、肇庆,终至珠三角机场站(与广湛铁路合设),并预留向西延伸至南宁方向、向北延伸至肇庆东站方向、向南至珠海方向条件。

接踵而来的重磅交通利好消息,无疑让肇庆吸引了无数关注的目光,同时也为这座城市的发展格局注入了更加丰富的想象力。近年来,肇庆紧紧抓住粤港澳大湾区发展的契机,加速融入大湾区一小时、广佛肇半小时、市域一小时“三大交通圈”。便捷交通路网,让肇庆的发展充满无限的可能。

2014年,南广、贵广高铁全线开通运营,肇庆正式迈进“高铁时代”;2016年,广佛肇城际轨道的通车,进一步缩短了城市间交通距离,广佛肇城轨肇庆至佛山、广州基本实现公交化。不断加密的高铁和城轨网络,让肇庆实现20分钟到佛山、40分钟到广州、1小时到深圳,加速融入“轨道上的大湾区”一小时交通圈,并成为西南地区高铁进入大湾区的首站,全面融入国家高铁经济圈。

据悉,已全线开工的广湛高铁接入珠三角枢纽(广州新)机场后经肇庆南下,即将动工建设的珠江肇高铁、深江肇高铁等轨道交通将东延至珠江口。届时,肇庆有望通过轨道的连接,进一步增强与先进城市的经济协作和经贸交流,促进各种创新生产要素进一步加快自由流动,推动产业升级。

我们有理由相信在高铁的带动下,肇庆这座古老的城市将焕发新的光彩。(谢小炜)

文章来源: 铁路网
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